ОРИГИНАЛНИ ИТАЛИАНСКИ ПРОИЗВЕДЕНИ КАРБУРАТОРИ DELLORTO DRLA 48 ВЪРХУ ВСУВАТЕЛЕН КОЛЕКТОР НА ДВИГАТЕЛ FORD OHC PINTO | НАПЪЛНО РЕСТАВРИРАН

Описание

Тук за продажба има чифт италиански карбуратори Dellorto DRLA 48 'B' на всмукателен колектор Ford Pinto OHC.

Това са оригинални карбуратори Dellorto DRLA 48 'B', произведени в Италия, за които смятаме, че са проектирани от Dellorto за приложения на двигатели с усилена/форсирана индукция.

Втулките на шпиндела на тези конкретни карбуратори имат специално обработени уплътнителни канали, уплътнителни и звездовидни заключващи шайби.
Спомагателните канали за гориво на Вентури са заобиколени от специално обработени жлебове за О-пръстени и уплътнения за О-пръстени.
Спомагателните заключващи винтове на Вентури и дросела на Вентури имат уплътнения с влакнести шайби и специални заключващи капачки.
Уплътненията на капака на поплавъчната камера са изработени от нитрилен каучук.

Въпреки че не сме тествали тези карбуратори под налягане/усилване, ние сме уверени, че те са проектирани от Dellorto да работят при условия на принудителна индукция. Турбокомпресор или компресор.
We имам тествахме тези карбуратори на нашия тестов двигател с атмосферно пълнене и те работят прекрасно и отговарят напълно на настройките за настройка, както се очакваше.

Положихме значителни усилия, за да накараме лостовете за газ и баланс да работят хармонично заедно във връзка с разстоянието на всмукателния колектор.
Лостовете вече са напълно регулируеми за прецизен контрол на оборотите на празен ход, прецизно балансиране на 2-та карбуратора и за точно управление на пълна газ/затворена газ.

Всмукателният колектор има вакуумно излитащо съединение за маркуча на сервоусилвателя на спирачката, съединително съединение за охлаждащата течност за маркуча за охлаждащата течност и допълнителна точка за излитане, ако е необходимо. Тази допълнителна точка за излитане в момента сме заглушили с винт, както е показано на снимките. Това може да се развие и на негово място може да се завинти съединение, ако е необходимо.

Този колектор също има налични винтови резби за монтиране на анкер/скоба на кабела на дроселната клапа тип Ford, както се вижда тук за класическо жило за газ тип ford. (скобата не е включена към въглехидратите, но се предлага отделно, ако е необходимо).

Карбураторите имат вградени вакуумни съединения за излитане (по един на барел), които позволяват използването на балансьор на карбуратора от тип манометър или можете да използвате измервател на въздушния поток като STE тук

Тези карбуратори разполагат с порт за предварителен вакуум на разпределителя на запалването за свързване на вакуумната тръба.

В момента карбураторите са калибрирани, както следва:

Дросели 40mm
Емулсионни тръби 9164.2
Основни джетове 180
Въздушни коректори 200
Джойстици с празен ход 60
Дискови дюзи 33
Иглени вентили 2.25

Можем да калибрираме повторно тези карбуратори, за да отговарят на вашето приложение или заявка – моля, попитайте.

Това са оригинални, напълно реставрирани и тествани карбуратори Dellorto DRLA 48 'B', произведени в Италия – Те са красиви и са специални.

Можем да доставим колектор>уплътнение за монтаж на главата на цилиндъра, тръби и въздушни филтри, 12V горивна помпа Facet, регулируем регулатор на налягането на горивото, допълнителни дюзи, емулсионни тръби, измервател на въздушния поток и почти всичко, което да ви помогне да инсталирате, настроите и настроите тези карбуратори работи на вашия двигател, готов за използване и се наслаждавайте!.

Обърнете внимание:
Тези карбуратори нямат функция за обогатяване на дросел/студен старт.

Забележка:
Дълбокото гнездо, използвано за поддържане на карбураторния модул с цел правене на ясни снимки, не е включено.. Освен ако наистина, наистина не го искате 😀

Ние публикуваме по целия свят.

Чувствайте се свободни да задавате всякакви въпроси.

Благодаря,

Емануел
Класически въглехидрати Великобритания